У каждого автомобиля есть такая особенность. Рядом с водительским сидением устроен ручной тормоз. Не каждый водитель применяет в процессе эксплуатации автомобиля предложенный вариант.
Нередко езда с неисправным ручником продолжается. Ни о каком дискомфорте речи не идет. У него есть свои конструктивные особенности.
Ручной тормоз необходим, потому что, благодаря ему натягиваются тросы, которые нужны для использования тормозных колодок.
Каждый водитель сам решает, что делать – хранить на стоянке транспортное средство на «механике», используя ручник или активируя передачу.
Каждый способ приобрел сторонников и противников. Встречаются и такие автомобилисты, которые сделали выбор в пользу двух методов сразу.
Почему приходится делать выбор
Если учитывать исключительно безопасность, то, конечно, выбирают оба метода:
- ручник,
- передача.
Некоторые также применяют противооткатные башмаки. Под колеса подкладывают что-нибудь, вплоть до крупных булыжников. Это – способ, чтобы транспортное средство точно было найдено только в том месте, где его решил оставить водитель.
Но заморачиваться сильно не приходится, люди действуют согласно своим привычкам. Однако это совсем не означает, что действие производится верно.
В Правилах дорожного движения не разъясняется этот вопрос. Можно проанализировать брошюрку с ПДД, где в тексте п. 12.8 есть одно-единственное упоминание. И там просто уточняется, что водитель сам проверяет, не сдвинется ли его транспортное средство с места.
Зачем применяют ручник
Новички нередко именно с его помощью осуществляют и подъем, и сложный заезд. Именно ручной тормоз поможет блокировать колеса и не укатиться назад, если с первой попытки одолеть гору не удалось.
Минимальный опыт подскажет водителю, как обойтись и без ручника. При недлительной остановке машины или на этапе парковки на относительно ровной площади немалый процент пользователей решает ставить машину на скорость. Но если спуск крутой, или предстоит подъем, то риск не всегда оправдан.
Независимо от резона отказа, можно понизить риски. Например, используя ручной тормоз, не всегда сразу поймете, почему у вас вышла из строя тормозная система.
Вы можете облегчить или избежать опасностей в условиях оживленной трассы, просто плавно спустив ручник. Срочное торможение в условиях быстрой езды нередко приводит к тому, что происходит авария.
Также важно помнить, что если данную деталь не использовать, то происходит неизбежное. Тогда появляется надежда на второй ручник.
Если вас тревожит безопасность — переднеприводный автомобиль ставят на обоих ресурсах. То есть, используют и передачу, и ручник. Двигатель отвечает за состояние передних колес, ручник – отвечает за задние.
В обоих случаях будет своя польза, особенно когда осуществляется парковка на пригорке. Два ручника предусмотрены в целях безопасности. Вам нужно ориентироваться на требования и собственные навыки.
