Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла - Клуб Volkswagen Polo Sedan

Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла

                                                                                                                                                    Специалисты журнала «За рулем» рассказали о том, как снизить расход масла без капитального ремонта двигателя.</p>                                           <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" src="/wp-content/uploads/2021/08/345522322fe6e0d3cc1adf2b88c28501.jpg" alt="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" /></p>   Прежде всего автоэксперты напомнили, что <!--more-->нормальный расход масла нередко может быть указан в&nbsp;инструкции по&nbsp;эксплуатации автомобиля. Некоторые автопроизводители указывают расход 1 л&nbsp;на&nbsp;1000&nbsp;км пробега в&nbsp;трудных условиях или на&nbsp;1500&nbsp;км при нормальной эксплуатации. Так они пытаются обезопасить себя от&nbsp;претензий владельцев современных автомобилей. Но&nbsp;при нормальной работе двигатель в&nbsp;среднем потребляет не&nbsp;более 1 литра масла на&nbsp;7000&ndash;8000&nbsp;км пробега, т. е. в&nbsp;норме масло доливать от&nbsp;замены до&nbsp;замены не&nbsp;нужно.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" src="/wp-content/uploads/2021/08/2ad2a441ee10181eec7df6704fc4807e.jpg" alt="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" /></p>   <p>Если&nbsp;же уровень масла на&nbsp;щупе начал резко падать, то&nbsp;эксперты советуют найти ликвидировать все утечки. Например, подтекать могут: уплотнения коленчатого вала&nbsp;&mdash; передний и&nbsp;задний сальники. Течь заднего выводит из&nbsp;строя сцепление, течь переднего повреждает ремень привода ГРМ или ремни привода вспомогательных агрегатов. Также следует наладить систему вентиляции картерных газов. Эта система отводит газы, прорвавшиеся сквозь уплотнение поршень-цилиндр во&nbsp;всасывающий тракт. Эти газы уносят с&nbsp;собой мельчайшие капли масла. Бороться с&nbsp;этим призван маслоотделитель. И&nbsp;на&nbsp;многих моторах клапан, регулирующий давление картерных газов. Если&nbsp;же маслоотделитель забит, то&nbsp;лубрикант начинает лететь во&nbsp;впускной трубопровод, залепляя его и&nbsp;впускные клапаны, а&nbsp;также образуя нагар в&nbsp;цилиндрах. В&nbsp;конечном итоге это приводит к&nbsp;попаданию масла на&nbsp;впуск в&nbsp;цилиндры в&nbsp;неприемлемых количествах.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" src="/wp-content/uploads/2021/08/fbe973f884f120a80a6efd93093cc3a8.jpg" alt="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" /></p>   <p>Двигатель не&nbsp;самого нового автомобиля может потреблять много масла из-за изношенной цилиндропоршневой группы. В&nbsp;таком случае рекомендуется использовать масла с&nbsp;большей вязкостью. Если изначально мотор эксплуатировался согласно инструкции на&nbsp;маслах 0W-20 или 5W-30, то&nbsp;можно попробовать увеличить вязкость до&nbsp;5W-40. Такой шаг позволит снизить потребление масла, однако мотор наверняка станет сложнее запускать зимой при морозах&nbsp;&mdash; 25&ndash;30&deg;С. Если&nbsp;же предыдущий шаг не&nbsp;помог, то&nbsp;можно залить в&nbsp;двигатель специальные присадки. Они содержат в&nbsp;своем составе загуститель масла, что, естественно, снижает расход, а&nbsp;также вещества, повышающие эластичность резины. Протекание масла из-под сальников наружу двигателя устраняется, резина задубевших маслоотражательных колпачков становится мягче.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" src="/wp-content/uploads/2021/08/29a2c1430beb781335a7581d2781e8e5.jpg" alt="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" /></p>   <p>Еще одной причиной масложора являются закоксовавшиеся маслосъемные кольца. Можно попытаться восстановить их&nbsp;нормальную работу при помощи средств автохимии. На&nbsp;ранних стадиях потери кольцами подвижности победить проблему реально. Если&nbsp;же дело не&nbsp;в&nbsp;кольцах, то&nbsp;следует заменить маслоотражательные колпачки. За&nbsp;замену колпачков на&nbsp;современном 16-клапанном моторе могут попросить приличную сумму, однако это все еще не&nbsp;капитальный ремонт двигателя. Иногда можно заменить маслоотражательные колпачки, не&nbsp;снимая головку блока цилиндров. Но&nbsp;все равно потребуется демонтаж распредвалов, что на&nbsp;цепных моторах сопровождается разборкой передней части двигателя.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" src="/wp-content/uploads/2021/08/62e4010a1c17ac74fb4e38cbc422d12b.jpg" alt="Водителям в России перечислили 8 способов, которые позволят снизить расход масла" /></p>   <p>У&nbsp;некоторых современных двигателей конструкция позволяет добраться к&nbsp;нижним крышкам шатунов, сняв поддон картера. В&nbsp;таком случае можно демонтировать головку блока цилиндра и&nbsp;вынуть поршни для замены поршневых колец, проверки состояния хона и&nbsp;наличия необходимых зазоров. Если&nbsp;же под капотом вашего автомобиля скрывается турбированный двигатель, то&nbsp;возможно, много масла пропускают уплотнения его ротора. Масло может проникать как на&nbsp;впуск, загрязняя поршневую часть двигателя, так и&nbsp;на&nbsp;выпуск, повреждая каталитический нейтрализатор. Чаще всего это лечится ремонтом или заменой картриджа (средней части вместе с&nbsp;рабочими колесами турбины и&nbsp;компрессора), но&nbsp;в&nbsp;некоторых случаях может потребоваться замена турбокомпрессора.</p>

Источник