Разница давления в покрышках сказывается на управляемости автомобиля, длине тормозного пути, а также скорости износа подвески и самой резины. Чтобы предотвратить <!--more-->их деформацию, важно постоянно поддерживать оптимальное давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителем. Редакция сайта Тарантас Ньюс изучила вопрос и выяснила, к каким проблемам может привести неправильная подкачка шин.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" src="/wp-content/uploads/2021/07/b4cf3bdc08fc5640f4d0e848ffb0b3ca.jpg" alt="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" /></p> <h2>Что советуют сами автопроизводители?</h2> Каждый автопроизводитель дает рекомендации, какое давление должно быть в конкретном автомобиле в зависимости от условий эксплуатации, нагрузки и трансмиссии, установленной на авто. Информация с оптимальными параметрами и допусками размещается в инструкции по эксплуатации, в виде стикера на крышке топливного лючка или наклейки, которую можно найти на пороге или боковой водительской стойке.</p> <p>Как утверждают специалисты, регулярное поддержание рекомендованного давления в покрышках обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием благодаря оптимальному пятну контакта, исключает неравномерный износ резины, а также деформацию деталей подвески. Поддержание оптимальных значений снижает расход топлива и улучшает управляемость машины.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" src="/wp-content/uploads/2021/07/98ba243d91da7acfbf5d5076d74e95f8.jpg" alt="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" /></p> <h2>Проблемы, возникающие из-за слабо накаченной резины</h2> <p>Автопроизводители подсчитали, что при снижении давления на <strong>15–20%</strong> от оптимального значения, увеличивается пятно контакта с дорожным покрытием. Если в таком состоянии ездить регулярно, это станет результатом неправильного износа протектора, что приведет к необходимости замены колес. Кроме того, из-за низкого давления ухудшается управляемость машины, на поверхности резины образуются боковые «шишки», а также увеличивается расход топлива из-за увеличенного сопротивления. Если в покрышках недостает <strong>30–50%</strong> давления от рекомендуемого значения, помимо протекторов шин дороги начинает касаться и боковины. Длительный контакт во время вождения приведет к взрыву колеса.</p> <p>Однако, несмотря на последствия, ездить на слегка приспущенных колесах иногда позволительно. Опускать давление в шинах разрешается только в тех случаях, когда нужно проехать легкое бездорожье. Такой трюк позволит увеличить пятно контакта, поможет автомобилю лучше цепляться. Не забудьте, что после проезда участка с плохой дорогой, давление в покрышках нужно восстановить.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" src="/wp-content/uploads/2021/07/19925a52cc30393ade50f4f296f42f0b.jpg" alt="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" /></p> <h2>Проблемы, к которым приводят перекаченные колеса</h2> <p>Перекаченные покрышки не менее вредны для эксплуатации авто, чем спущенные. Среди негативных последствий: уменьшенное пятно контакта, сниженная устойчивость и управляемость на дороге, неравномерное истирание рисунка протектора, а также снижение комфорта от езды, поскольку машина становится «дубовой». При быстрой езде на перекаченной резине есть высокий риск попасть в занос на влажном покрытии.</p> <p>Учитывая все недостатки, автолюбителям, которые любят «про запас» подкачать колеса, стоит отказаться от такой практики. Да, в перекаченных покрышках действительно можно реже проверять давление, однако безопасность и комфорт поездки важнее. Не стоит ими пренебрегать.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" src="/wp-content/uploads/2021/07/0a9d5a4c126552122e7decded3caa677.jpg" alt="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" /></p> <h2>Как часто нужно отслеживать уровень подкачки покрышек?</h2> <p>При регулярной эксплуатации авто проверять давление в шинах нужно <strong>раз в неделю</strong>. Для этого можно использовать портативный манометр или тот, который встроен в мини-компрессор. Поскольку во время езды колеса нагреваются, и в них повышается давление на <strong>0,3–0,7 бар,</strong> процедуру важно проводить только на холодных покрышках. По той же причине откажитесь от проверки колес, если машина стояла под палящим солнцем. Водителям, в автомобилях которых установлены электронные датчики, автоматически определяющие степень подкачки, периодически стоит самостоятельно проверять работоспособность системы. Особенно перед дальней поездкой. Это позволит избежать неприятных сюрпризов в дороге.</p> <p>Важно, чтобы давление в покрышках было одинаковым. Недостаточно держать показатель в значениях, которые разрешает производитель. Поэтому, если передние колеса накачены до <strong>2,2 бар</strong>, а задние до <strong>2,4</strong> и оба значения разрешены на авто, важно эти параметры уравнять. Если этого не сделать, автомобиль будет хуже держать дорогу при быстром старте и резком торможении.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" src="/wp-content/uploads/2021/07/ad5e411b7b58052d534342790cc63fec.jpg" alt="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" /></p> <h2>Причины, по которым колеса могут быстро спускать</h2> <p>Покрышка со временем теряет часть давления естественным путем, однако если приходится регулярно подкачивать резину, стоит изучить ее на наличие повреждений. Автошина теряет герметичность в случае повреждения диска, неисправности клапана, механического повреждения и резкой смены температуры. Если эксплуатируется старая резина, то со временем она может спускать из-за разгерметизации внутреннего защитного слоя протектора или микротрещин.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" src="/wp-content/uploads/2021/07/9b0c85f925b3d78ffd129502bbcd91fb.jpg" alt="Важно ли поддерживать «рабочее» давление в шинах, рекомендуемое автопроизводителями" /></p> <p>Чтобы не столкнуться с трудностями в дороге, рекомендуем регулярно проверять давление в покрышках, поддерживать в шинах значение, рекомендуемое автопроизводителем конкретного авто. Для повышения безопасности и комфорта вождения, стоит сезонно менять колеса и ставить новые покрышки, если старые износились и покрылись микротрещинами.</p>
Источник
