Считается, что в летний период самая главная неприятность, подстерегающая автомобиль, это перегрев мотора и закипание антифриза. Однако встречается и еще одна <!--more-->проблема, вызванная повышенной температурой воздуха, о ней рассказал эксперт портала «АвтолВзгляд».</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названа причина «смерти» двигателя в жару, которая ставит в тупик даже опытных водителей" src="/wp-content/uploads/2021/07/fb76d153b0329ea9871a11064653d703.jpg" alt="Названа причина «смерти» двигателя в жару, которая ставит в тупик даже опытных водителей" /></p> Внезапный отказ совершенно исправного двигателя происходит, порой, во время очередной волны летнего зноя. Ситуация, как правило, происходит по следующему сценарию. На улице очень жарко, водитель припарковал машину на солнце, заглушил двигатель, отошел минут на 20, а потом вернулся и пытается запустить мотор. В ответ-либо тишина, либо неуверенный пуск, неустойчивые холостые обороты и в конце концов силовой агрегат опять глохнет. А на панели приборов выскакивает значок «check engine», который означает, что с мотором случилась какая-то беда.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названа причина «смерти» двигателя в жару, которая ставит в тупик даже опытных водителей" src="/wp-content/uploads/2021/07/464064300da652d3e534e6e54e6642c8.jpg" alt="Названа причина «смерти» двигателя в жару, которая ставит в тупик даже опытных водителей" /></p> <p>Причина подобных ситуаций кроется в перегреве не самого двигателя, а электронного блока управления двигателем (ЭБУ), который отвечает за управления всеми процессами работы мотора. ЭБУ состоит из полупроводниковых «чипов», которые как правило хорошо работают при достаточно низких температурах, а при перегреве они перестают выполнять свои функции. Поэтому и возникает ошибка или неуверенный пуск.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названа причина «смерти» двигателя в жару, которая ставит в тупик даже опытных водителей" src="/wp-content/uploads/2021/07/30b01ce5bb9ba761416719ebbda8a59e.jpg" alt="Названа причина «смерти» двигателя в жару, которая ставит в тупик даже опытных водителей" /></p> <p>Чтобы решить проблему, можно открыть капот на довольно долгое время и подождать пока ЭБУ остынет. Однако в некоторых случаях ЭБУ «оживет» только после его перезагрузки путем отключения штекера с проводами.</p> <p>Ранее эксперты портала Тарантас Нью рассказали, нужно ли обслуживать автомобиль по графику или нужно делать ТО чаще. Эксперты изучили этот вопрос, и нашли ответы, которые будут полезны каждому водителю.</p>
Источник
