Многие автомобилисты, когда проходят автошколу, при получении сертификата наверняка получают сопутствующие слова учителей. И те обязательно говорят в своих речах, что обязательно, не стоит этого забывать, нужно прогревать двигатель автомобиля зимой перед тем, как двинуться на нем в путь. Не устарели ли советы учителей и опытных автомобилистов? Быть может прогрев двигателя уже не актуален по причине наличия в автомашинах каких-то особых инновационных систем? Стоит в этом разобраться.
Пять причин, почему стоит прогревать двигатель перед использованием
Казалось бы, что особо уделять время прогреву двигателя просто ненужно. Даже при минус десяти и ниже с мотором ничего случиться ужасного не может- металл он и в Африке металл. Достаточно лишь завести движок, включить обогреватель, и дальше педаль газа должна быть вдавлена до упора.
На самом деле низкие температуры критически относятся к состоянию металлических частей двигателя и автомашины в целом. Именно поэтому существуют специальные радиуправляемые системы, которые позволят владельцам машин в зимний период периодически включать на расстоянии движок и прогревать его в течении холодной ночи.
Раньше же автомобилисты просто выходили пару раз за вечер и ночь и прогревали двигатели, попутно ведя бесед во дворе с другими автомобилистами о жизни.
Но не только на металл негативно влияют низкие температуры, но и на различные узлы и составные части движка, поэтому и рекомендуется прогревать двигатель автомашины в лучшем случае в течении холодной ночи несколько раз, а так, можно и просто утром завести двигатель и минут десять его погреть.
Это нужно по следующим причинам:
- Низкие температуры негативно влияют на различные жидкие среды, как антифриз и масло, которые находятся под капотом авто. Прогревая двигатель, автовладелец нагревает их, выводя из состояния полузамерсшего состояния.
- Низкие температуры обязательно заморозят воду в автомобиле, с помощью которой охлаждают двигатель. Ее нужно обязательно нагреть прежде, чем автомобиль двинется с места.
- Низкие температуры зачастую приводят к тому, что металлические изделия просто лопаются. Чтобы этого не происходило с деталями движка. Стоит его нагреть перед активным использованием.
- Ночью на стенках труб и агрегатов двигателя застывает конденсат воды, который может привести к опасным химическим процессам внутри металлических деталей. Чтобы этого не допускать, стоит прогревать двигатель и «выгонять» водяной пар из узлов и агрегатов движка.
- Также не стоит забывать, что прогревая двигатель, автоматически нагревается и салон автомобиля, что очень полезно при минусовых температурах.
Важно! Эксперты просят автомобилистом осуществлять правильный прогрев двигателя, чтобы не вызвать разрушения на структурном уровне металла! Нагревание должно производиться постепенно!
Таким образом, прогревать движок авто перед использованием крайне важно и нужно. Нагретый двигатель не только работает эффективней и реже портится, он также позволяет вывести их автомобиля все накопившиеся химические остатки от работы движка в предыдущий день.
Связаны ли частые поломки машин с нежеланием автомобилистов прогревать двигатель зимой?
Однозначного ответа на данный вопрос не может быть. Но многие эксперты утверждают, что такая зависимость очевидна. Ночью, когда на улице минус десять и гораздо ниже, химические процессы в автомашине не прекращаются.
Все вещества, которые сгенерировались в ходе предыдущего запуска двигателя, остаются на стенках труб и агрегатов. Водяной пар, масло, молекулы загрязнителей, сажа и многое другое просто начинает разрушать металлические детали, зачастую приводя к частым поломкам.
Поэтому, не только физическое воздействие оказывают низкие температуры на состояние металла, из которого сделаны детали автомашины, но и активное химическое воздействие оказывает холод.
Только правильно и хорош прогретый двигатель способен удалить все шлаки из организма автомобиля и не даст им накапливаться внутри.
