Большие снегопады заставляют автомобилистов оставлять свои машины на долгое время без движения. Эксперты рассказали, как сказывается на состоянии авто даже недельный простой, а также, имеются ли способы минимизировать отрицательные последствия.
Опытные автовладельцы знают, что в холодную погоду в первую очередь нужно подумать об аккумуляторе, чтоб потом завести автомобиль без проблем. Если батарея в хорошем состоянии, то она сможет продержать заряд в течение месяца, пишет издание aif.ru. Перед долгим простоем машины необходимо зарядить аккумулятор по максимуму.
Для этого можно отправиться в поездку по загородным дорогам: одног часа на хорошей скорости будет достаточно, чтобы восполнить ресурс аккумулятора. Либо можно снять батарею, чтобы зарядить её дома. Некоторые автомобилисты так и оставляют аккумулятор в тепле, пока автомобиль стоит на отдыхе.
Еще одна проблема после длительного простоя машины в холодную погоду — это закисание клапанов, а также форсунок. При попытках завестись постоявший какое-то время автомобиль будет испытывать трудности с зажиганием. Проблемы могут возникнуть из-за налипшего нагара, который мешает функционированию в штатном режиме, именно на данных участках возникают окислительные процессы. Поэтому нагар и налет нужно своевременно убирать, применяя бензин с моющими присадками.
В морозы водителям рекомендуется реже использовать холодные старты: к примеру, заводить автомобиль только ради того, чтобы переставить его с одного места на другое. При низкой температуре увеличивается трение в деталях, так как вязкость масла растёт. Если в двигателе машины накопились возрастные отложения, то каждый простой на морозе будет для него заметен.
Вреден для постоявшей неделю на морозе машины и автозапуск. Без нагрузки мотор выделяет минимальное количество тепла. Он требует обогащенной смеси, поэтому расход топлива увеличивается. При этом смесь сгорает не полностью, так как нагрузки нет. Даже в новых авто происходят аналогичные процессы. Если остатки смеси дожигаются в катализаторе, то на систему выхлопа увеличивается нагрузка и падает её ресурс.
Еще одно правило длительного простоя машины в мороз — это не забывать про состояние тормозной системы. Когда автомобиль отправляется на парковку после поездки, то на разогретых тормозах появляется конденсат, который не успевает просохнуть: по этой причине барабаны и диски обрастают налетом, а ресурс тормозных колодок уменьшается. После езды по снегу либо лужам необходимо прокалить тормоза с помощью резкого нажатия на педаль, а после этого охладить за счёт движения накатом. И перед парковкой машины воспользоваться торможением двигателем.
