Масло необходимо для правильной работы мотора автомобиля. Если его недостаточно, то это приводит к скорейшему его износу.
Функция моторного масла
Основной задачей масла является снижение трения между отдельными компонентами двигателя. Хорошая вязкость смазочной жидкости и свойства продукта влияют на хорошую работу привода. Поэтому используйте конкретный продукт, который рекомендует производитель.
Эффективная работа сложных деталей в виде турбокомпрессоров, гидрораспределителями, вариаторами, распредвалами или цепями ГРМ, во многом зависит от качества масла.
ВАЖНО. Большинство производителей допускают расход масла до литра на тысячу километров. Так, что вызывает его чрезмерный.
Причины чрезмерного расхода моторного масла
Турбокомпрессор
В настоящее время доступные на рынке дизельные двигатели всегда оснащены турбокомпрессором, позволяющим получать приемлемую мощность, крутящий момент и все же низкий расход топлива.
Только тогда, когда устройство прогрето, можно безопасно загружать динамичную езду по шоссе. После завершения поездки, ради турбины, пользователь должен дать двигателю поработать несколько десятков секунд на холостом ходу — тогда ротор замедлится до безопасной скорости.
ВАЖНО. После выключения двигателя давление масла резко падает, поэтому рабочие компоненты турбины не смазываются должным образом. Изношенный турбокомпрессор, утечки в его корпусе, внутри или засоренные маслопроводы приводят к потере смазочного материала.
Ротор
Во многих случаях масло поступает в ротор и направляется прямо в камеры сгорания. Слишком низкий уровень масла также приведет к разрушению подшипников ротора и их самих.
Низкое качество материалов
Несмотря на большие усилия, современные двигатели изготавливаются из более тонких и менее стойких материалов, чем агрегаты прошлых лет.
В результате случаи чрезмерного сгорания масла происходят все чаще и чаще из-за механического повреждения поршней или колец.
Поврежденные или, как в случае более старых двигателей, слишком тонкие поршневые кольца не способны эффективно собирать масло. В результате большое количество смазки попадает в камеры сгорания.
Изношенная кривошипно-поршневая система также может вызвать сильный удар газа в картер, откуда масло поступает через вентиляционные отверстия во впускные каналы.
Неправильный ремонт
Причиной потери уровня масла также может быть неправильный ремонт головки. Неправильно привинченная головка может деформироваться, что приведет к утечкам.
Длительное вождение с низким уровнем масла приведет к заклиниванию компонентов поршневой системы. В крайних случаях единственным способом ремонта оказывается общая реконструкция установки, которая во многих случаях заканчивается счетом порядка нескольких тысяч злотых.
Износ деталей
Некоторые комплектующие системы могут выйти из строя, в следствие этого будет нарушена герметичность. Следовательно, будет утечка масла.
Заключение
Необходимо своевременно проводить диагностику и устранять неисправности. В противном случае придется производить замену мотора автомобиля.
