Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком - Клуб Volkswagen Polo Sedan

Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком

Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком

                                                                                                                                                  Специалисты издания «Российская газета» рассказали, почему езда при горящем индикаторе уровня бензина чревата серьезными последствиями для всей топливной <!--more-->системы автомобиля.</p>                                            <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком" src="/wp-content/uploads/2021/08/e4b229f8e79458ba074d60fec82594c8.jpg" alt="Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком" /></p>   Многие автолюбители считают, что из-за топливного голодания электрический бензонасос может &laquo;хлебнуть&raquo; воздуха и&nbsp;это приведет к&nbsp;&laquo;завоздушиванию&raquo; топливной магистрали. Ведь поскольку горючее начинает поступать к&nbsp;двигателю под меньшим давлением, топливная смесь становится обедненной.</p> <p>В&nbsp;современных автомобилях такие поломки практически исключены, ведь все дело в&nbsp;том, что в&nbsp;конструкции современных топливных баков предусмотрены многочисленные перегородки, которые препятствуют приливу или отливу горючего при резких маневрах и&nbsp;движении по&nbsp;уклону. Сам&nbsp;же насос находится в&nbsp;так называемом пластиковом стакане с&nbsp;горючим, который закреплен на&nbsp;дне бака, а&nbsp;поэтому любые &laquo;волнения&raquo; в&nbsp;баке на&nbsp;работу бензонасоса практически не&nbsp;влияют. Но&nbsp;даже, если в&nbsp;баке практически не&nbsp;останется бензина, то&nbsp;ничего страшного не&nbsp;произойдет. Электроника зафиксирует падение давления в&nbsp;системе, и&nbsp;контроллер просто прекратит питание электронасоса, и&nbsp;бензонасос автоматически отключится.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком" src="/wp-content/uploads/2021/08/9e9f9cde5ae70cc5adc03b23f6841751.jpg" alt="Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком" /></p>   <p>Но&nbsp;это в&nbsp;случае с&nbsp;современными автомобилями, а&nbsp;если говорить о&nbsp;моделях двадцати- и&nbsp;тридцатилетней давности, то&nbsp;опасность сжечь бензонасос при езде с&nbsp;почти пустым баком все&nbsp;же существует. В&nbsp;старых автомобилях также существуют системы, которые отключают двигатель, если насос перестает создавать давление. Если&nbsp;же бак практически пустой, то&nbsp;быстрее забиваются топливные фильтры. Это происходит потому, что насос начинает поднимать мусор и&nbsp;ржавчину со&nbsp;дна бака. Бензонасос в&nbsp;таких условиях начинает работать с&nbsp;повышенной нагрузкой, а&nbsp;из-за недостаточного количества горючего ему остро начинает недоставать этого самого охлаждения.</p> <p>Эксперты не&nbsp;рекомендуют ездить с&nbsp;пустым баком, ведь из-за перепада температур на&nbsp;стенках бака начинает образовываться конденсат, который стекает на&nbsp;дно бака и&nbsp;оказывается рядом с&nbsp;насосом. Повышенная концентрация воды в&nbsp;топливе соответственно приводит к&nbsp;проблемам с&nbsp;запуском мотора и&nbsp;провоцирует коррозию, если бак автомобиля металлический.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком" src="/wp-content/uploads/2021/08/07e758c27d55549213da8a23d2aec84c.jpg" alt="Водителям в России объяснили, почему не нужно ездить на автомобиле с пустым топливным баком" /></p>   <p>Также автоэксперты отметили, что приговорить топливный насос современного авто регулярная езда с&nbsp;горящим индикатором запаса топлива скорее всего не&nbsp;сможет. Однако, взяв езду &laquo;на&nbsp;сухую&raquo; в&nbsp;привычку, вы&nbsp;все&nbsp;же спровоцируете ряд долгосрочных технических проблем и, как минимум, усложняете процесс запуска силового агрегата.</p>

Источник