Эксперты журнала «За рулем» рассказали, чем нам помогает торможение двигателем.
Торможение двигателем — всем известный прием, при выполнении которого водитель отпускает педаль газа и заставляет машину двигаться с той скоростью, с которой позволяет включенная передача. Такой прием дает возможность экономить топливо, продлевать жизнь тормозам и слегка остужать мотор в жаркую погоду.
Как же происходит торможение двигателем? При включённой передаче, но с отпущенной педалью газа. Движение автомобиля продолжается за счёт кинетической энергии, пока обороты силового агрегата не упадут до минимальных. Торможение происходит не из-за механического трения, а за счет насосных потерь, поскольку, когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, то проворачивать коленчатый вал становится намного труднее. Это в большей степени касается бензиновых моторов.
А вот в дизельных машинах дроссельные заслонки встречаются нечасто, но «дизели» тоже тормозят, и порой даже лучше, — за счет высокой степени сжатия, при которой вращать его без процесса сгорания в цилиндрах тяжелее, чем бензиновый двигатель.
При появлении экономайзеров принудительного холостого хода (ЭПХХ) торможение мотором позволяет немного снизить расходы топлива. ЭПХХ полностью отключают подачу смеси, если дроссель закрыт, а обороты превышают минимальные обороты холостого хода. В торможении двигателем также участвуют дополнительные агрегаты в навесном оборудовании вроде компрессора кондиционера или насоса гидроусилителя. Все эти устройства в момент торможения мотором крутят колеса, а не сожженное в двигателе топливо.
Также стоит отметить, что торможение мотором может снизить температуру агрегата в жаркую погоду. Антифриз в этом случае продолжает циркулировать, топливо в цилиндрах не сгорает (соответственно, тепло не выделяется), а поршни продолжают прокачивать воздух, охлаждая камеру сгорания.
Наконец, особенно полезно торможение двигателем на горных дорогах — в таких условиях оно позволяет безопасно преодолевать даже крутые спуски и в то же время снижает нагрузку на тормозную систему, тем самым продлевая ее срок службы.
Эксперты рекомендуют чаще прибегать к торможению двигателем владельцам машин с механической коробкой передач.
Ранее портал tarantas.news рассказал о двух способах сэкономить на техобслуживании автомобиля. Первый заключается в том, чтобы эксплуатировать машину максимально корректно — в этом случае можно избавить себя от дорогого ремонта подвески и трансмиссии. Второй способ — отказаться от дополнительных услуг, предлагаемых официальным дилером на плановых ТО.
