Вам потребуются: ключ «на 11» для гаек трубопроводов, ключи «на 16», «на 18», торцовые головки «на 16», «на 18», пассатижи, отвертка с плоским лезвием, гидравлическая опора.
Балку задней подвески удобнее всего снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль Фольксваген Поло седан на подъемник, вывесите на домкрате заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
Полезный совет
Снимать балку задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать балку.
Предупреждение
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
Примечание
Далее описаны операции, проведенные с левой стороны подвески. Операции с правой стороны подвески выполняются аналогично.
1) Снимите задние колеса (см. Замена колеса).
2) Установите под балку задней подвески упор (гидравлическую стойку) и нагрузите подвеску.
3) Выверните болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса и извлеките датчик из отверстия продольного рычага задней подвески. Аналогично извлеките из отверстия продольного рычага задней подвески датчик вращения второго колеса.
4) Выведите втулку провода датчика частоты вращения заднего колеса из паза кронштейна на балке задней подвески. Аналогично извлеките втулку провода датчика частоты вращения второго заднего колеса. Отведите провода в сторону от места проведения работ.
5) Отверните гайку крепления тормозного трубопровода к наконечнику тормозного шланга…
6) …снимите фиксирующую скобу…
7) …и выведите наконечник тормозного шланга из отверстия в кронштейне на балке задней подвески.
8) Снимите тормозные барабаны (см. Снятие и установка тормозного барабана).
9) Снимите тормозные колодки и отсоедините от разжимных рычагов обоих тормозных механизмов тросы привода стояночного тормоза (см. Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса).
10) Извлеките из держателей на балке задней подвески трос привода стояночного тормоза. Аналогично извлеките из держателей на балке трос привода стояночного тормоза второго колеса.
11) Подденьте отверткой фиксатор держателя троса привода стояночного тормоза…
12) …отогните фиксатор…
13) …и выведите трос из держателя. Аналогично выведите из держателя второй трос привода стояночного тормоза.
14) Извлеките тросы из отверстия щита тормозного механизма заднего колеса. Аналогично извлеките наконечник троса из отверстия щита второго тормозного механизма и отведите тросы в сторону.
15) Снимите пружины (см. Замена пружины задней подвески).
16) Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку крепления…
17) …и извлеките болт из отверстий кронштейна и шарнира (сайлентблока). Аналогично отверните гайку и извлеките болт крепления шарнира (сайлентблока) с другой стороны.
18) Снимите балку задней подвески с автомобиля.
Примечание
При необходимости балку задней подвески можно снять, вывернув восемь (по четыре с каждой стороны) болтов крепления ее кронштейнов к кузову.
19) Установите балку задней подвески в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- замените болты и гайки крепления шарнира (сайлентблока) балки задней подвески моментом 45 Н·м и доверните на 90°;
- замените болты и гайки крепления нижней опоры амортизатора к кронштейну балки задней подвески 40 Н·м и доверните на 90°;
- если снимали кронштейны балки задней подвески, замените болты их крепления, затяните их моментом 50 Н·м и доверните на 45°.
Примечание
Окончательно затягивайте гайки болтов крепления на автомобиле, стоящем на земле.
