фото: tarantas.news
Катализатор или каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы, регулярно взаимодействующий с отработавшими газами. Он снижает токсичность выброса в окружающую среду. Однако фильтрующий элемент, как и все детали в машине, имеет свой срок службы, и в случае засорения может привести даже к ремонту двигателя. Редакция сайта Тарантас Ньюс пообщалась с сотрудниками СТО и выяснила, почему важно своевременно менять забитый катализатор, и к чему может привести откладывание ремонта.
Почему катализатор забивается
Фильтрующий элемент состоит измножества сот маленького диаметра, которые быстро засоряются. Способствовать этому может некорректная работа выхлопной системы исамого ДВС. Если мотор «подъедает» масло иввыхлопе появляются частицы рабочего состава, пропускная способность каталитического нейтрализатора заметно снизится.
Катализатор выходит изстроя иврезультате использования некачественного топлива. Бензин, несгоревший вцилиндрах, догорает ввыпускном коллекторе, что приводит кперегреву или деформации катализатора. Кроме того, онможет быть также поврежден при проезде неровностей— любой механический контакт разрушает соты, отколовшиеся частицы могут последовательно забить остальные элементы детали.
Как определить, что катализатор забит
Катализатор, ресурс которого подходит кконцу, влияет наработу автомобиля. Среди основных признаков:
- проблемы сзапуском двигателя— мотор плохо держит обороты или сразу глохнет;
- потеря мощности— автомобиль постепенно теряет вдинамике, сначала струдом разгоняется до150км/ч, потом недержит 120, после и100км/ч;
- появляется сопротивление при нажатии напедаль газа— теряется прежняя отзывчивость;
- повышается расход топлива, машина начинает «подъедать» масло— это происходит врезультате образовавшегося сопротивления, атакже некорректной работы выхлопной системы;
- неприятный запах— онпоявляется при запуске мотора на«холодную».
Последствия, если проигнорировать ремонт
Если игнорировать последствия забитого катализатора ипродолжать эксплуатировать автомобиль впрежнем режиме, это приведет кпотере мощности, увеличению расхода топлива, «масложору». Причем чаще все это «вылезет» сразу.
Кроме того, нескорый ремонт катализатора вбольшинстве случаев станет следствием капитального ремонта двигателя. Это происходит из-за того, что вовремя разрушения сот, ихкерамические частицы могут попадать вцилиндры, что приводит кзадирам.
Ранее специалисты портала Тарантас Ньюс рассказали, почему после удаления катализатора может появиться масложор.
