Компания Volkswagen в течение нескольких ближайших лет намеревается существенно расширить список электрифицированных моделей, 2 из которых уже доступны на мировом рынке. К таким машинам относится и новейший электрокроссовер ID.5, отличающийся от других автомобилей купеобразным кузовом. Несмотря на то, что многие модели находятся уже в стадии разработки, компания Volkswagen уже перераспределила рынки сбыта. Так, электрокроссовер VW ID.4 станет глобальным автомобилем. А новый кросс-купе ID.5 будет продаваться только в Европе.
VW ID.4
Данная информация, которой поделился один из топ-менеджеров Volkswagen, косвенно указывает на то, что немецкая модель может приехать в Россию. В пользу этого предположения говорит тот факт, что в России постепенно отменяют различные сборы, взимаемые за ввоз электрокаров (источник).
Volkswagen ID.5 2021 (шпионские фото)
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Отметим, что ID.5 глубоко унифицирован с ID.4. По сути, разница между моделями сводится к тому, что первая имеет покатую линию крыши, из-за которой корма электрокроссовера становится более выраженной. Компания Volkswagen к настоящему моменту не рассекретила никакой информации о ID.5. Опубликованные ранее фотографии показывают, что немецкая новинка получит массивный передний бампер с большими центральным и боковыми воздухозаборниками. Место решетки радиатора займет традиционная для моделей ID пластиковая заглушка.
Что касается технической части, то в основе ID.5 будет лежать фирменная платформа MEB, разработанная под электрокары. Вероятно, новинка разделит моторную гамму с ID.4. Это означает, что в базовых версиях немецкого кросс-купе будут размещены 82-киловаттная батарея и один электродвигатель, развивающий до 201 л.с. мощности и 390 Н*м крутящего момента. Опционально ID.5 предложат еще один электрический мотор, который разместят спереди. В этом случае общая мощность двух агрегатов составит 301 л.с, а крутящий момент вырастет до 441 Н*м.
В салоне немецкого кросс-купе ожидается появление характерных для моделей ID 10- и 12-дюймовых сенсорных экранов (второй идет в виде опции). Автомобиль, как и его прототип, будет поддерживать как минимум 4 режима управления, в том числе и один пользовательский. По понятным причинам, динамика разгона и запас хода у нового Volkswagen ID.5 еще не известны.
Автор: Федор Аверьев
