Эксперты издания «Российская газета» рассказали о пяти ошибках, которые могут навредить системе механического стояночного тормоза.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" src="/wp-content/uploads/2020/12/97d4cfe6975638268d3bd22825c4a6e3.jpg" alt="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" /></p> Для некоторых <!--more-->автолюбителей механический стояночный тормоз является не только полезной системой облегчающей эксплуатацию автомобиля, но и используется во время спортивной езды, чтобы направить машину в поворот. При дрифте на механизм ручного тормоза ложится большая нагрузка. Чаще всего это приводит к растяжению или обрыву троса, а также быстрому износу тормозных колодок. Опаснее всего то, что если переоценить свои драйверские силы, то может начаться неконтролируемый занос и справиться с ним бывает весьма затруднительно.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" src="/wp-content/uploads/2020/12/0c0a62573fedc90d445fce6da3c86561.jpg" alt="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" /></p> <p>Также специалисты РГ отметили, что движение на «ручнике» является не лучшей затеей. Наверняка, практически каждый водитель хотя бы раз начинал движение, забыв снять автомобиль со стояночного тормоза. Невнимательность может стать причиной быстрого износа колодок, перегрева барабанов и тормозных дисков. Кроме того, на коробку передач и силовой агрегат ложатся серьезные нагрузки, которые явно не увеличат срок службы авто.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" src="/wp-content/uploads/2020/12/321d640dac0e967afb6b2ca7462f9861.jpg" alt="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" /></p> <p>Особое внимание к «ручнику» нужно проявить зимой. Например, если после долгой интенсивной езды или мойки оставить машину на «ручнике» перед резким похолоданием, то колодки наверняка «прихватит» и тогда придется либо «срывать» заблокированное колесо, либо отправляться на СТО. Лучше оставить машину на передаче (механика) или в режиме Parking (автоматизированные коробки). Если же вы попали в неприятную ситуацию и колодки примерзли, то можно попробовать отогреть механизм теплой водой, полив барабан или диск из бутылки или чайника. С дисковыми механизмами все еще проще. Разморозить их поможет обычная «омывайка», которую нужно будет вылить непосредственно на колодки.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" src="/wp-content/uploads/2020/12/443b9635d9cd4c26fa5982f73998e5f3.jpg" alt="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" /></p> <p>Многие автолюбители любят затягивать «ручник» от души, буквально пока хватает сил, причем этим грешат даже хрупкие девушки. Специалисты напоминают, что при правильно отрегулированном механизме должно быть около 3–4 щелчков.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" src="/wp-content/uploads/2020/12/d2c6093abe096f81d5643e0fc45e9403.jpg" alt="Названы пять ошибок при использовании ручника, сокращающие ему жизнь" /></p> <p>Не стоит полностью доверяться ручному тормозу, не применяя для фиксации машины также и передачу (механика). Например, если оставить машину на уклоне больше 10 градусов, то усилия ручного тормоза может не хватить, и машина может скатиться вниз. Неправильно настроенный «ручник» может подвести в любой момент. А если оставить машину надолго, то колодки могут просто «прикипеть» и тогда без ремонта не обойтись. Поэтому если ставите автомобиль на прикол надолго, например, в гараже, включите передачу, а под колеса подложите кирпичи или противооткатные упоры.</p>
Источник
