Специалисты издания «Российская газета» рассказали об основных ошибках, которые допускают водители при использовании МКПП.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" src="/wp-content/uploads/2020/12/b787e9c8c40980908e28c996301f5708.jpg" alt="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" /></p> Считается, что МКПП <!--more-->является более надежной, нежели «автомат». Нередко при грамотной эксплуатации механическая коробка передач может пережить двигатель совместно с которым она работала. Однако существует ряд ошибок, которые способны в короткие сроки «убить» весьма надежную «механику».</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" src="/wp-content/uploads/2020/12/f12f0e078b81fa1f26a3736eb5038263.jpg" alt="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" /></p> <p>Нередко автомобили с МКПП выбирают люди с более агрессивным стилем вождения. Такие автолюбители могут резко «бросить» сцепление на старте, что даст яркий эффект — резкую пробуксовку колес с характерным дрифтом. Но такие развлечения создают ударные нагрузки на коробку передач, а после череды резких стартов наверняка придется менять выжимной подшипник и сгоревшие диски сцепления. Эксперты aif.ru рекомендуют отпускать педаль плавно, что позволит увеличить ресурс и надолго сохранит работоспособность коробки передач.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" src="/wp-content/uploads/2020/12/b443a78ab9232dbe6f42d2b8d2a50f88.jpg" alt="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" /></p> <p>Проблемы могут начаться, если постоянно держать нажатой педаль сцепления. Данная ошибка нередко проявляется у новичков, которые боятся убирать ногу на специальную площадку. Слегка нажатая педаль увеличивает нагрузку на вилку, а сцепление немного разжимается. Из-за этого диски начинают проскальзывать и нагреваться, что неизбежно приведет к повреждению данных элементов. Не рекомендуется подолгу держать сцепление выжатым в пробках или на светофоре, ведь это также становится причиной перегрева. В этом случае чаще всего страдает выжимной подшипник и диски сцепления.</p> <p>Специалисты отметили, что проблемы с механической коробкой передач могут начаться, если у водителя имеется привычка не до конца выжимать сцепление. Определить это можно по характерному хрусту синхронизаторов в ходе переключения передачи. В конечном итоге это приводит к стачиванию зубьев шестерен. Может сломаться муфта механизма, выравнивающего скорости вращения валов.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" src="/wp-content/uploads/2020/12/a4cc80ce631c413fe3c7a4d98cab3b88.jpg" alt="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" /></p> <p>Аналогичные проблемы могут начаться, если случайно включить заднюю передачу вместо передней на приличной скорости и высоких оборотах двигателя. Автомобиль не начнет на ходу двигаться назад, но вот синхронизаторы точно пострадают.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" src="/wp-content/uploads/2020/12/a2b39bd6418ff3e37b15fd808d941d4e.jpg" alt="Названы основные ошибки в использовании механической коробки передач" /></p> <p>Не рекомендуется держать руку на селекторе МКПП. Это может стать причиной быстрого износа механизма переключения. Селектор стоит трогать, только если необходимо переключить передачу.</p>
Источник
