Как отмечает пресс-служба ГИБДД РФ, в условиях дождя многие водители автомобилей продолжают движение, не меняя ни скорости, ни стиля вождения.</p> <p style="text-align:center;"><img title="ГИБДД дала рекомендации водителям при движении в условиях дождя" src="/wp-content/uploads/2021/07/b1d64f5c565c74d398b51994fa0d7b61.jpg" alt="ГИБДД дала рекомендации водителям при движении в условиях дождя" /></p> Во время <!--more-->дождя сама дорога только кажется сухой, на самом деле, на асфальте образуется пленка — смесь воды, грязи, пыли, масла, бензина и других компонентов. Эта пленка уменьшает сцепление шин и дорожного покрытия, что может привести при определенных условиях к аварийной ситуации. Госавтоинспекция напомнила водителям о правильном и безопасном вождении в условиях дождя.</p> <p>Так, если только начинается дождь, то самое время снизить скорость и не делать резких маневров. Если дождь пошел сильней — включайте дворники и габаритные огни. Ведите машину аккуратно и осторожно. Во время дождя из-под колес впереди идущей машины на лобовое стекло вашего автомобиля устремляется «фонтан» из воды и грязи, лишающий полноценного обзора. Чтобы этого избежать, нужно увеличить дистанцию.</p> <p style="text-align:center;"><img title="ГИБДД дала рекомендации водителям при движении в условиях дождя" src="/wp-content/uploads/2021/07/1b746e7089266f1bfe0cd98803d16b96.jpg" alt="ГИБДД дала рекомендации водителям при движении в условиях дождя" /></p> <p>При дожде возникает эффект аквапланирования. Колесо (шина) из-под себя выталкивает воду при движении по мокрой дороге, лужам. Однако колесо находится в движении, и поэтому не вся вода может выйти. Образуется водяная прослойка между дорогой и шиной. Сцепление с покрытием дороги у образовавшейся водяной подушкой нулевое, как при движении в гололед. Чем больше скорость машины, тем больше воды остается под колесами, тем сильней эффект аквапланирования и тем больше автомобиль неуправляем. Если автомобиль «поплыл», нельзя резко тормозить. Главное, не паниковать, не крутить рулем. Снимайте ногу с газа и тихо и «нежно» нажимайте на педаль тормоза. Применяйте торможение двигателем. Как только автомобиль обретет управляемость, прекратите тормозить и продолжайте движение, но на гораздо меньшей скорости.</p> <p>Лужи нужно проезжать осторожно и медленно. Неизвестно, какая глубина у этой лужи, а также что может скрываться под ней. К примеру, там может быть огромная выбоина на асфальте, открытый колодец канализации или теплотрассы. Въезжая в лужу на скорости можно повредить бампер или радиатор. Если лужа глубокая, существует опасность, что волной зальет двигатель, который посреди лужи и заглохнет. После выезда с лужи слегка несколько раз нажмите на тормоз, чтобы просушить тормозные диски — иначе попавшая на них влага значительно снизит эффективность торможения.</p> <p>Различные дорожные покрытия имеют различную степень сцепления, что особенно важно учитывать при езде под дождем. Большие булыжники мостовой и мягкий разъезженный асфальт — наиболее опасные покрытия. Менее опасны бетон, грубый асфальт и мелкая брусчатка. Кроме того, дождь снижает видимость, поэтому будьте предельно внимательны. В таких же неблагоприятных условиях находятся и другие водители, а пешеходы, забыв об осторожности, перебегают через дорогу в самых неожиданных местах, чтобы быстрее где-нибудь спрятаться от дождя.</p> <p style="text-align:center;"><img title="ГИБДД дала рекомендации водителям при движении в условиях дождя" src="/wp-content/uploads/2021/07/f9150e69933859db0a14163647e0eef3.jpg" alt="ГИБДД дала рекомендации водителям при движении в условиях дождя" /></p> <p>Ночью дождь опасен тем, что капли воды на лобовом стекле ослепляют водителя, играя роль маленьких линз, преломляющих свет. Сильный поток дождя, освещенный лучом фар, создает те же неудобства, что и при вождении в тумане — он образует перед машиной отсвечивающую стену. Лучшим вариантом будет езда с включенными подфарниками. Не направляйте световые лучи вверх.</p>
Источник
