Эксперты «Российской Газеты» рассказали, каким образом размер покрышек и дисков влияет на поведение автомобиля.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Эксперты рассказали, как размер дисков и шин влияет на поведение авто" src="/wp-content/uploads/2021/08/189f1c0640478863949edbf961f805a1.jpg" alt="Эксперты рассказали, как размер дисков и шин влияет на поведение авто" /></p> Нередко владельцы транспортных <!--more-->средств стремятся поставить на авто низкопрофильную резину, но у такого решения имеются как плюсы, так и минусы. К примеру, резина низкого профиля с значением соотношения высоты профиля к ширине шины менее 60, отличается хорошим пятном контакта с дорогой, снижает неподрессоренные массы и в целом более стабильно ведёт себя как на высоких скоростях, так и при маневрировании.</p> <p>Также из-за меньшего веса и более жёсткой структуры низкопрофильные покрышки немного уменьшают расход топлива и меньше изнашиваются.</p> <p>Из недостатков — более высокая цена, заметное ухудшение плавности хода (особенно на неровных дорогах), а также большой риск повредить ходовую часть при наезде на выбоину. Также низкопрофильная резина заметно сильнее шумит на абразивном и неоднородном асфальте.</p> <p>Подводя итог, можно сказать, что низкопрофильная резина больше подходит для спортивных машин, либо для тех, кто катается в основном по ровным дорогам с гладким асфальтом. В любом случае, при переходе на другой профиль резины, нужно учитывать рекомендации завода-изготовителя авто.</p>
Источник
