Фото: tarantas news
Автожурнал «За рулем» рассказал, как определить неисправность автомашины по износу резины
Игнорирование неисправности автомобилей неизбежно оборачивается двойными проблемами: платить придется не только за преждевременно изношенную резину, но и за устранение причин неисправности. Журнал «За рулем», как определить неисправность машины по износу шин.
Преждевременный равномерный износ покрышек
При быстром износе протектора на ведущих колесах стоит обратить внимание на манеру вождения. А если водитель приверженец спортивного стиля вождения, который во всем обходится дороже, то остается с этим только мириться.
Если наблюдается быстрый износ покрышек на всех колесах, то это скорее всего связано с неправильным выбором шин. Например, резина с высоким индексом сцепления имеет небольшой эксплуатационный ресурс. Впрочем, быстро изнашиваться могут покрышки, не обеспечивающие высокую эффективность торможения.
Износ протектора по центру
Если износ протектора замечен в центральной части покрышки, то это значит, что давление в колесах слишком высокое. Устранить проблему можно снижением давления до нужного уровня. Причина износа боковых частей протектора опять-таки в неправильном давлении в шинах. Оно недостаточное.
Появление трещин на протекторе
Вина за этот дефект лежит полностью на водителе. Это означает, что шины пора менять, даже если у нее еще достаточно глубокий протектор. Образование трещин на летней резине может начаться через 5-6 лет использования. В последствии эта проблема проявится в виде биения на руле, и даже балансировка не поможет.
Причина образования трещин протектора кроется в деформации каркаса прочности: может «пойти винтом» корд или появиться грыжа. Единственное решение ― замена резины. И чем быстрее, тем лучше, поскольку усиливающаяся вибрация отрицательно скажется на состоянии подвески и управления.
«Ямы» на протекторе, полосы и пятна
Для профилактики этой проблемы необходимо регулярно проводить диагностику ходовой части, тормозной системы и проверять балансировку колес.
Подобные дефекты шин сложно не заметить, поскольку сам автомобиль будет подсказывать, что с ним что-то не так. К примеру, даже при полной разбалансировке колес руль от вибрации в буквальном смысле будет вырываться из рук. Но даже при этом для ощутимого износа протектора нужно проездить пару тысяч километров. В результате придется покупать новые шины и ремонтировать подвеску.
Диагональные следы износа шин
Появляются при нарушении регулировки схождения колес. При этом автомобиль будет двигаться прямолинейно, а колеса будут стоять под неправильным углом. За счет неправильного положения колес протектор будет стираться об асфальт по диагонали. Износ может быть заметен как по краям протектора, так и по всей его ширине.
