Специалисты портала «АвтоВзгляд» разобрались в причинах преждевременного выхода из строя силовых агрегатов современных автомобилей.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Эксперты назвали причины быстрого выхода из строя двигателей в России" src="/wp-content/uploads/4bb30dda3badc12ea4a158b838ddc05d.jpg" alt="Эксперты назвали причины быстрого выхода из строя двигателей в России" /></p> Первая причина<!--more--> — количество технологий и инноваций в силовых агрегатах. В пример приводится установка GDi от <strong>Mitsubishi</strong>, которая не была рассчитана на российское топливо, её кольца закоксовывались и она выходила из строя. Вслед за японцами с такими же проблемами столкнулись немцы, французы, корейцы и даже российская Lada.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Эксперты назвали причины быстрого выхода из строя двигателей в России" src="/wp-content/uploads/4421fe93b21561bd22c9b502eeaca4ae.jpg" alt="Эксперты назвали причины быстрого выхода из строя двигателей в России" /></p> <p>Вторая причина — неверная трактовка регламентов производителей. К примеру, в большинстве документов указывается, что интервал замены технических жидкостей при использовании автомобиля в тяжёлых условиях, следует сократить в два раза. При этом, что конкретно подразумевается под «тяжёлыми условиями» нигде не указывается, а ими вполне могут быть затяжные пробки.</p> <p style="text-align:center;"><img title="Эксперты назвали причины быстрого выхода из строя двигателей в России" src="/wp-content/uploads/236c4c4d203b1ce9baa80621f4b38fce.jpg" alt="Эксперты назвали причины быстрого выхода из строя двигателей в России" /></p> <p>Так или иначе, даже за самым надёжным силовым агрегатом необходимо регулярно следить. В качестве профилактики проблем эксперты советуют использовать качественное топливо и смазочные материалы, вдобавок увеличить количество замен масла в двигателе и КПП.</p>
<
p style=»text-align:right;»>
Источник
