АКПП давно обошла «механику» по доле рынка, а ее преимущества со временем признают даже самые отважные скептики. Тем не менее, минусы у автоматической коробки тоже имеются. Какие недостатки «автомата» могут дать о себе знать зимой, рассказал портал «АвтоВзгляд».
Так, первая проблема АКПП — это невозможность завести авто с севшим аккумулятором. И если на МКПП её можно просто «толкнуть», то для двухпедального транспортного средства (ТС) точно понадобится эвакуатор.
Отдельная тема — прогрев автоматической трансмиссии, который для неё так же строго обязателен, как и для силовой установки. Для этого владельцу ТС нужно избегать резких стартов и пробуксовок в 1-е минуты после начала движения. В противном случае КПП гарантирован повышенный износ и, как следствие, скорый выход из строя.
Кроме того, следует помнить о замене масла, интервал которой в случае с АКПП в 2 раза меньше, чем у МКПП. Отказ от «масляного сервиса» чреват поломкой агрегата и сокращением его срока службы.
Наконец, ещё 2 минуса автоматической коробки касаются движения в снегу. При попадании в так называемый «снежный плен» автомобиль с «автоматом» практически невозможно вытащить враскачку, а буксовать с такой КПП и вовсе опасно — в первую очередь, из-за перегрева и возможного дорогостоящего ремонта после него.
Ранее эксперты портала «АвтоВзгляд» рассказали, как правильно эксплуатировать машину с турбированным силовым агрегатом в холодное время года.
