Перепутывание колес при смене (чаще всего выполняется со сменой сезонов) может иметь несколько вариантов. Во-первых, вы можете переставить колеса, которые стояли спереди, назад и наоборот.
Собственно, в этом есть положительная сторона, так как нужно периодически выполнять так называемую ротацию для обеспечения равномерного изнашивания протектора.
Разновидности колес
Однако, тут нужно разобраться в том, что шины сами по себе бывают разные.
В частности:
- симметричные;
- ассиметричные;
- направленные.
Вариант с симметричными и ассиметричными шинами позволяет ставить колеса как угодно. От этого характеристики не меняются. Тут не требуется соблюдать вектор и расположение.
Наряду с этим существует и разновидность направленных колес, которые чаще всего имеют специальный рисунок протектора для зимнего периода.
Такая специфика обуславливается скользкой поверхностью дороги и потребностью обеспечивать лучшее соприкосновение с дорожным полотном.
Соответственно, создатели делают специальные шины, которые имеют строго выверенный протектор, требующий установки в нужном векторе.
Как меняют колеса
Когда речь идет о смене направленных шин, то нужно тщательно следить за тем, чтобы ничего не перепутать.
Нужно сказать, что характеристики будут меняться на таких поверхностях как:
- рыхлый снег;
- мокрый асфальт;
- снежный настил.
Обратите внимание.На чистом льду имеет значение не рисунок протектора, но особенности состава, в частности наличие компонентов, которые соответствуют низкой температуре.
Понятное дело, что перепутывание подразумевает неверное расположение рисунка протектора, то есть рисунок должен смотреть в одну сторону, а он смотрит в другую.
На самом деле расположение колес влияет не слишком ощутимо на характеристики автомобиля. Согласно выполненным исследованиям, немного увеличивается скорость разгона.
При этом интересно, что длина тормозного пути может даже уменьшаться, так как обратное расположение протектора, вероятно, определяет большее сгребание снега и других субстанций под само колесо, что увеличивает эффективность торможения.
Конечно, немного отличаться характеристики могут в зависимости от качества автомобиля. Менее качественные авто могут больше реагировать на неверную установку протектора и давать меньшую интенсивность разгона и подобное. Тем не менее, в целом, проблем особенно ярких в такой ситуации не наблюдается.
Как не перепутать вектор протектора
На самом деле сложнее перепутать чем наоборот. Даже, если вы не умеете читать по-английски и не понимаете надписи rotation, даже, если вы не понимаете указания стрелочки около этой надписи на боковой части шины, которая (стрелочка) указывает вектор вращения. Есть собственно рисунок.
Направленный протектор всегда идет клином. По рисунку прямо видно, что клин смотрит вперед и именно этот клинообразный рисунок как бы и рассекает снег или влагу и устраняет данное пятно из-под колеса, обеспечивая оптимальный контакт с дорожным полотном.
