Специалисты издания «Российская газета» рассказали, что некоторые народные советы могут принести больше вреда, чем пользы.
Наверняка, вы не раз слышали, что зимой автомобиль мыть не стоит, ведь из-за перепада температур страдает лакокрасочное покрытие и начинаются процессы коррозии. Специалисты «РГ» рассказали, что на самом деле гораздо больше вреда автомобилю наносится, если его долго не мыть. На кузове автомобиля остаются реагенты, которыми обильно посыпают дороги зимой и как раз именно они негативно влияют на ЛКП и резиновые детали экстерьера. Рекомендуется удалять подобные загрязнители с кузова машины как минимум раз в неделю.
Также «знатоки» рекомендуют после обильных снегопадов приспускать колеса на 0,1–0,2 бар, ведь в теории это упростит выезд из заснеженной парковки. На самом деле, это весьма вредный совет, ведь если в теплом гараже приспустить колеса на условные 0,2 бар, то фактически на улице вы получите снижение уровня накачки на 0,4 бар — 0,5 бар из-за снижения температуры воздуха. В среднем протектор начнет изнашиваться на 15% быстрее, а также снизится управляемость и увеличится расход топлива.
Разные советчики подкладывают свинью друзьям и знакомым, рекомендуя в морозы ставить машину на парковке на «ручник», чтобы машина не укатилась вниз по склону. В таком случае лучше использовать противооткатные бруски, камни или кирпичи, ведь механизм ручного тормоза зимой может примерзнуть и тогда придется потратить немало сил, поливая тормозные механизмы кипятком, а то и вовсе снимать колеса и раздвигать колодки с помощью инструмента.
При небольшом минусе на улице «советчики» рекомендуют не прогревать двигатель автомобиля, ведь как правило они руководствуются информацией, почерпнутой из автомобильных инструкций. В этих инструкциях действительно есть такие рекомендации, которые позволяют минимизировать вредные выбросы. Проблема кроется в том, что в сильный мороз силовая установка автомобиля и коробка передач будут испытывать масляное голодание, а холодное и густое масло не сможет быстро добраться до трущихся деталей.
Занимательно обстоят дела и с техникой размораживания дверей и стекол автомобиля. Специалисты «РГ» предупреждают, что не следует разрушать ледяную пленку дергая дверь или активируя механизмы стеклоподъемников, а также категорически нельзя поливать замки и дверной проем горячей водой. Можно воспользоваться специализированной химией, но стоит помнить, что она в своем составе содержит активный изопропиловый спирт, а также красители, что может навредить ЛКП авто.
Ну и конечно же любой «знаток» в любой непонятной ситуации рекомендует пользоваться «вэдэшкой». Судя по всяким лайфхакам, WD40 помогает разморозить замки, убрать битумные пятна с кузова, смазывать все что только можно и имеет огромное количество применений. Частично эти советы действительно верны, а «вэдэшка» имеет смазывающий и водоотталкивающий эффект, и тот и другой длится недолго. После использования «вэдэшки» на ЛКП и стеклах образуются жирные масляные пятна.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что новый штраф за отсутствие диагностической карты в РФ вступит в силу с 1 марта 2022 года.
