В настоящее время компания Volkswagen готовит к дебюту 10-е поколение легендарного седана Passat. Разговоров об этой модели очень много. Так, сообщается, что производитель откажется от кузова седан, оставив только универсал. Кроме того, в следующей генерации автомобиль больше не будет выпускаться с двигателем внутреннего сгорания, получив электрическую трансмиссию. Недавно на портале cenyavto.com появились рендеры нового Volkswagen Passat 2022-2023 в неожиданном для себя кузове кросс-универсал. Данная модель выглядит действительно эффектно, но для начала нужно разобраться, есть ли у нее шанс выйти на рынок.
Рендеры кросс-купе Volkswagen Passat
Сегодня кроссоверы пользуются высоким спросом на всех автомобильных рынках. И у компании Volkswagen в модельном ряду присутствует много SUV-представителей. Причем не все они глобальные. Некоторые представлены, например, исключительно в Индии и Китае. Поэтому еще одно кросс-купе VW не помешает. И будет большой удачей, если оно будет предназначено для нашей страны. Отдельно отметим, что пока немецкий бренд не решил, что делать с российским бизнесом. Поэтому многие не теряют надежды, что производитель вернется в нашу страну.
Что касается показанного на рендерах кросс-купе Фольксваген Пассат 2022-2023, то эта модель будет иметь с оригинальным седаном лишь некоторые детали экстерьера. Примечательно, что автомобиль не получит с последним общую архитектуру. Его построят на производной этой платформы MQB-A0-IN. На ней базируются бюджетные модели бренда, которые продаются на развивающихся рынках, например, VW Taigun и Skoda Kushaq. Именно эти паркетники станут основой для кросс-купе. При локализации производства машины на заводе в Нижнем Новгороде ее цена составит около 1,0 – 1,7 млн рублей. Причем модель не будет «урезана» в плане оснащения.
Актуальный седан
Габариты автомобиля составят 4,2х1,7х1,6 м при колесной базе в 2651 мм. Такие размеры позволят вместить в салоне только 5 посадочных мест. В этом случае новинка станет прямым конкурентом Hyundai Creta и Kia Seltos, которые, по слухам, покидать Россию не планируют. Топовые версии модели будут укомплектованы 10-дюймовым тачпадом мультимедиа, цифровой «приборкой», люком на крыше, задней парковочной камерой и проч. Под капотом автомобиля разместятся турбомоторы объемом 1,0 и 1,5 литра с отдачей в 113 и 148 л.с., соответственно. Первый работает в паре с МКПП и «автоматом», а второй – с «роботом». Привод будет исключительно передним. Отдельно отметим, что официальных заявлений о выходе подобной модели со стороны немецкого бренда не поступала.
Автор: П. Афанасьев
