В ступице установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки. Однако перегрузки автомобиля, длительное движение с повышенной скоростью, езда по дорогам с плохим покрытием, подтопление автомобиля Фольксваген Поло седан и ряд других факторов резко снижают ресурс подшипника. Подшипники ступицы в ремонтные комплекты не поставляются, поэтому рекомендуем заменять ступицу заднего колеса в сборе с подшипником.
Вам потребуются: торцовая головка «на 30», универсальный съемник, отвертка с плоским лезвием.
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
Ослабьте затяжку болтов крепления колеса на стоящем на земле автомобиле.
Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры, выверните болты крепления и снимите колесо.
Снимите тормозной барабан (см. Снятие и установка тормозного барабана).
Подденьте отверткой крышку гайки ступицы…
…и снимите крышку.
Ослабьте затяжку гайки крепления ступицы…
…и снимите гайку.
Предупреждение
При снятии ступицы заднего колеса подшипник, скорее всего, будет разрушен и потребуется его замена.
Установите универсальный съемник…
…и спрессуйте ступицу с цапфы. Вероятнее всего, на цапфе останется наружная половина кольца внутреннего подшипника.
Примечание
Так выглядит ступица заднего колеса без кольца подшипника.
Установите съемник, спрессуйте кольцо подшипника…
…и снимите его с цапфы.
Снимите с цапфы пыльник подшипника.
Установите новую ступицу заднего колеса в порядке, обратном снятию.
Установите новую гайку крепления ступицы, затяните ее моментом 70 Н·м и доверните на 30°.
Установите детали в порядке, обратном снятию.
