Автоновости 
Компания Volkswagen в конце прошлого года заключила с российским правительством специнвестконтракт. Но только сейчас стали известны подробности о планах развития немецкого концерна в нашей стране. Сообщается, что до 2028 года компания Volkswagen инвестирует в российское производство чуть более 61,5 миллиарда рублей. По объему вложений немецкий концерн превосходит только альянс Renault—Nissan—Mitsubishi.
Согласно опубликованной информации, часть суммы пойдет на модернизацию производства уже продаваемых в нашей стране автомобилей. Речь идет не только о моделях марки Volkswagen, но и Skoda. Одновременно с этим немецкая компания намеревается вывести на российский рынок сразу 3 новинки в течение ближайших восьми лет. Хотя, скорее всего, это случится раньше. Производитель официально подтвердил информацию о появлении только одной новинки. Ею окажется относительно небольшой кроссовер Tarek, который лишь в прошлом году вышел на мировой рынок. Также сообщается, что модельный ряд Volkswagen пополнят 2 других паркетника, название которых не рассекречивается. Известно лишь то, что это будут небольшой и крупный кроссоверы.
Одним из них может оказаться T-Roc или T-Cross. Первый пополнил модельный ряд Volkswagen 3 года назад, второй — 2 года назад. Оба кроссовера мало чем отличаются между собой. Но уже скоро к ним присоединится совершенно новый паркетник Nivus, который изначально разрабатывался под Бразилию, но теперь ориентирован под рынки развивающихся стран. Данная модель создана на базе «южноамериканской» версии Polo. К настоящему моменту Nivus официально не рассекречен. Возможно, именно эта модель подразумевается в специнвестконтракте. В пользу данного предположения свидетельствует тот факт, что компания Volkswagen рассматривает возможность поставок Nivus на европейский рынок.
Крупных кроссоверов у немецкого концерна пока только два. К ним относятся Touareg и 5-метровый Teramont. Оба автомобиля уже продаются на российском рынке. И не исключено, что Volkswagen в ближайшие годы локализует сборку одного из указанных кроссоверов на нижегородском (принадлежит группе ГАЗ) или калужском автозаводе.
Кроме того, немецкий концерн намеревается наладить сборку в России 1,4-литрового турбомотора, который устанавливается на большинство бюджетных моделей VW и Skoda. Это, по крайней мере, означает, что обслуживать текущих автомобилей обоих брендов станет дешевле.
Автор: Ф. Аверьев
