Форум Поло Седан

Я бы посоветовал все таки ехать на сервис, особенно, если нет опыта в ремонте авто. Если все же есть желание заниматься самому, то вариантов тьма. Как уже все писали - сел аккумулятор, проверяется легко: тестером можно посмотреть напряжение, а включением, например, ближнего света убедиться, что там еще осталась какая-то емкость. Идеальный вариант поставить заведомо рабочий аккумулятор и проверить заводку. Также могут быть плохие контакты на клеммах аккумулятора. Если они окислились, то их нужно почистить.
После аккумулятор идет стартер, его нужно снимать и полностью проверять, с ним могут быть любые проблемы: стерлись щетки, вышло из строя втягивающее реле, может быть какие-то проблемы с бендиксом, да и еще много чего другого, ну и естественно все те же качественные контакты.
Помимо это есть еще контактная группа замка зажигания, которая соединяет аккумулятор и стартер, и теоретически может тоже давать сбой. Лучше всего смотреть электрическую схему вашего авто. В принципе нет ничего сложного, если знать где и что искать, есть место,время и инструмент.
А вот на счет топливного насоса - на мой взгляд - бред. Если не крутит стартер, то насос тут не при чем, вот если бы стартер крутился, а машина не заводилась, тогда другое дело.
В общем удачи в ремонте.

смотря сколько машине лет, но по статистике проблема или в свечах, или в заряде вашей батареи.