В две тысячи девятнадцатом немцы из Volkswagen вывели название «Jetta» под отдельный бренд, предназначенный для продажи недорогих машин в Китае. До недавних пор под новой маркой продавались лишь седан VA3 и паркетник VS5, однако на автосалоне в Гуанчжоу 2019 в семействе случилось пополнение — компания представила кроссовер VS7.
Третья модель бюджетного суббренда представляет собой удлиненную версию обычного VS5, который, в свою очередь, приходится близким родственником вседорожникам Skoda Karoq и Seat Ateca.
В плане дизайна экстерьера Jetta VS7 практически полностью повторяет донора: здесь такое же оформление «мордашки» с зачерненной решеткой радиатора и примыкающими к ней фарами (за доплату — светодиодными), схожая пластика боковин и аналогичный дизайн кормы с двухсекционными фонарями и хромированными «фальшивыми» патрубками выпускной системы.
Впрочем, из-за растянутой колесной базы Джетта VS7 имеет увеличенный задний свес. Плюс увеличение расстояния между осями положительно отразилось на объеме свободного пространства в салоне, который остался двухрядным.
В Фольксваген также улучшили оснащение интерьера. В частности, они укомплектовали паркетник полностью сенсорным блоком управления климат-контроля, а также отказались от механического ручника в пользу клавиши электропривода. Из опций предложены панорамная крыша и камеры кругового обзора.
По сравнению с исходным VS5, «семерка» достигает в длину 4 624 мм (+ 225), а ее колесная база равна 2 730 мм (+ 100). Интересно, что сзади на модели установлена многорычажная подвеска, хотя на упомянутых выше Karoq и Ateca используется обычная «балка».
В движение автомобиль приводит 1,4-литровая «турбочетверка» TSI мощностью 150 л.с., которая может работать как в связке с шестиступенчатой механикой, так и с аналогичным автоматом Aisin, но привод исключительно передний. В Китае продажи Jetta VS7 стартуют в начале 2020 года, информации о цене нет.
